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第59章 混战(第2页)

“注意躲避事故,如果躲不了,我也没招,这是摩纳哥。”

下午2点,各位车手完成暖胎圈以后6续回到车格,所有24位车手都使用半雨胎车,这场最软的三套胎只能待在维修区吃灰,现在还没有轮胎毯罩着。

所有赛车就位后,五盏红灯熄灭,比赛开始,然后安全车就出来了,一圈过后整个车阵已经少了3台车。

“1号弯简直是,太特们混乱了,就看到几台车直接扎在墙上,得非常早的进行刹车才能躲避事故。”

马林康在无线电吐槽车事故。

“保持积极,我们现在还留在赛道上,你暂时排在第16位。”

安杰罗回应道。

车的事故主要出现在中游集团,排位赛挤进前1o的马坦直接在1号弯错过刹车点上墙,没有影响到前面的车手,不过身后拉塞尔和科拉平托躲闪不及直接追尾上墙。

和他们走相同线路的车手被迫更早踩刹车来过弯,出弯后现似乎掉了位置,但由于前面碰碰车,又没掉太多,甚至还可以提升排名。

马林康就是其中之一,原本他想走外线进入1号弯,结果看到科拉平托上墙后,踩了一下刹车避免追尾对手,出弯后才现旁边有车手把他给过了。

不过这是摩纳哥,而且还是雨战摩纳哥,苟住才是王道。

安全车带领6圈,把在1号弯生事故的3台赛车吊走并进行清理后,比赛再一次开始,不过没多久安全车又来了。

“我们不知道1号弯魔力有多大,或许赛后得去那边看看究竟停了多少台车,住在那边的住户有大福了。”

阿隆索笑着说道。

“十年前好像我就在那边失控上墙的,也是雨天,雨比现在还大,即便如此也不像现在如此离了个大谱,4台车在那边生事故。”

帕尔默分析道,他想到当年自己的失误。

“这次生撞车的是小牛的哈贾尔,感觉和马坦很像,也是很单纯的错过刹车点,只是辛苦梅兰德了。”

雅克说道。

哈贾尔在上墙前已经排在最后一位,因此对格局不会产生任何影响,赛道上也没有车手进行车,除了梅兰德再一次上班。

如果要算上之前的F2、F3和保时捷级杯,梅兰德今天几乎就没时间休息,几乎没几圈就要让他出来带,基本上连续的绿旗就没几圈。

“马林康,你现在还是排在第16,就像我几分钟前说的一样,不要急于去跟别人争排名。”

安杰罗提醒道。

“我知道。”

前1o圈的比赛,处在安全车的时间段有9圈半,剩下的半圈则是东凑西凑加起来刚好这个数。

比赛还剩下68圈才结束,而赛道上最明显的车点,游泳池弯前面已经被证明是可以尝试动手的,之前垫赛虽然在那边有人上墙,但也不乏成功车的车手。

这是摩纳哥,一切皆有可能。

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