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第54章 伊莫拉排位赛(第2页)

这是本场排位赛第一次红旗,时间卡在还剩下6分多钟,刚好留给所有车手跑第二轮飞驰圈的机会。

又一个对前面车手来说枯燥无味的飞驰圈以后,方格旗再次挥舞,止步于此的7位车手只能黯然回到维修区,离开赛车提着头盔去接受称重和采访。

进入前1o的车手中,红牛和沙特阿美都是老熟人,找到状态的马林康已然有匹配队友的趋势,4位车手彼此之间现在看起来差距并不大。

更往后的车手,两台法拉利还是能够在主场守住底线,皮亚斯特里和拉塞尔都驾驶第二版赛车进入第三节,米尼在现场许多车迷面前成功跻身前1o,剩下一个位置则是奥康。

“我们进入第三节了。”

安杰罗在无线电提醒道。

“我知道,不过我们是否能在下压力再做一点文章。”

马林康反馈道,他现现在的调教远不是极限。

“我们可以微调,如果第一圈不行再改回去。”

事实证明,马林康这个建议得到出乎意料的效果,就特别快,第一圈下来甚至比自己的队友和维斯塔潘来得快,只比诺里斯慢百分之一秒。

这圈过后,汉密尔顿感到有点不可思议,他挺好奇马林康赛车做了什么调整,让圈变得更快。

“或许这一改,加上这台车的升级套件,反而特别贴合马林康的驾驶风格,让他彻底激这台车的性能。”

安杰罗在工作台跟博宁顿说道,这段话很自然是暂时关闭无线电。

“还真有可能,虽然说现在只是排位赛,而且最后一轮还没跑,但看看前几场的差距,再看看这一场,真的很有意思,我挺好奇最后的结果。”

博宁顿回应道。

“确实,现在我真的不知道马林康在新部件长距离效果如何,我只能通过你们的数据来做策略。”

安杰罗笑着说道。

“得了,这事情还是找鲁埃达吧,最后一轮飞驰圈要开始了。”

博宁顿看了看时间,选择暂时结束谈话,继续忙活。

还剩下4分钟,所有车手都离开维修区,开始最后一圈的争夺。

“汉密尔顿前两段特别快,都已经刷紫了,不过诺里斯、维斯塔潘和马林康也都在第一段刷新个人最快。”

雅克开启语连轴转。

“前面的法拉利并没有提升排名,他们确认会在第5第6车。”

阿隆索在旁边补充道。

“汉密尔顿刷到全场第一,诺里斯第二段慢了,反而是维斯塔潘和马林康刷出全场最快,只剩下他们3台车了,杆位会在他们几位决出。几秒钟之后就知道谁能杆位车。”

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